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远去的笛鸣——滇越铁路影像志·芷村

文章来源:远去的群山发布日期:2018-12-12      浏览次数:

 

芷村站房
 

 

芷村站房上的站牌

 

 

    从蒙自老汽车站转乘去往芷村的班车,上车坐了一会司机就上来了,车上坐满了来蒙自赶集的芷村居民,车子转转悠悠不知道多久了,我在车子即将停稳的时候惊醒了。 
    这座小镇是沿着铁路而建的,想要找到铁路自然再简单不过了,走到巷口往下一看便是滇越铁路了,比想象中的还要直接,巷子下面就是铁路道口,踏上铁道右边便是芷村火车站了,但我的习惯是先看看周边,大戏应该忍着留在后面。于是选择向左,往铁道上游前行,S形的弯道让我憧憬弯道那边是什么样的景色。

 

 

 前面弯道过去便是芷村车站了

 

 

 

 芷村道口

 

 

 铁轨前方就进入芷村车站了

 

 

 

居住在车站的小女孩蹦蹦跳跳地往里去

 

 

前面便是芷村站房主楼

 

    这个火车站可能是整条滇越铁路上保存站台主楼建筑做的最好的。规正的站房、厚重的站名、对称式的格局,这是我在滇越铁路上最喜欢的车站。 
    百年后车站没有了往日的车水马龙,成为了孩童们的后花园,锈迹斑斑的铁轨、松散的枕木、法式的老房子,他们不需要知道这里过去有怎样的历史,他们只需要知道这是属于他们的生活,独一无二的生活!

 

 

革命活动据点纪念碑,看来故事很多。

 

 

 芷村车站

 

 

芷村车站站牌

 

 

芷村车站站牌其二

 

 

沿铁路回家的少年

 

 

芷村站

 

    芷村,这个名字有意思,也很贴合滇越铁路上别致的小村庄的形象。不过这个名字更容易让我联想到另外一个同样带有“芷”的地名——芷江。不知道从什么时候开始一个个地名,如同深藏于我的血液之中,熟悉热烈,其中有去过的,但更多的是没有去过的,那些没有去过的大概就是人们口中常说的远方吧!

 

    滇越铁路是中国最早修筑的铁路之一。该铁路云南段长470公里,工程于1904年动工,1910年竣工。1910年4月1日全线通车。这条铁路在滇东南的崇山峻岭和瘴气弥漫的地区蜿蜒行进,工程人员经历了难以想象的艰难险阻,在中国近代史上留下了一段传奇。在20世纪上半叶的历史岁月中,滇越铁路几经修复和拆除,扮演着复杂而重要的角色,成为云南乃至中国半个世纪历史变迁的见证和缩影。 
    芷村火车站位于云南省红河州蒙自市芷村镇,这里曾是滇越铁路的一等车站,百年前的芷村火车站甚至比昆明站、开远站的等级都高,随着滇越铁路的兴建,使这里成了文山、蒙自、屏边三县的一个重要物资中转站。中、法、越文化的汇集与让芷村繁荣,法国人的小院和越南人的居屋围绕在车站周围,造就了车站旁著名的“南溪街”。当时芷村商号林立,餐饮业兴盛繁华,形成了崇山峻岭中的“小城市”。目前,该火车站已被列为云南省红河州重点文物保护单位。(摄影、撰文:MAOMAO)